Dudas de G60 para Vento

CUEVAS · #1 09/02/2010, 11:01

Hola, pues la duda que tengo es si es facil o si alguien lo ha hecho montar en un Vento o Golf III un motor G60 puesto que el que tengo ahora es un 2.0 115cv y ya tiene 230000km. y estoy empezando a mirar posibles opciones que tampoco fueran muy caras.

Es que un amigo mio tiene un motor G y me lo podria dejar bien de precio si lo necesitese.

Bueno que agradeceria todo tipo de informacion.... gracias

Golfo-Sur · #2 09/02/2010, 12:36

si el bloque del vento es un 2e podrias montar la culata del g en ese bloque con algunas modificaciones

albmargu · #3 09/02/2010, 16:16

El motor te cabe puesto que en el vano motor hay algo más de sitio que en el G60.

Creo que el escape de tu coche es de 55mm al igual que el de G60 y ambos son catalizados.

Habría que ver si el radiador lo puedes conectar bien o necesitas esquivar algún elemento.

Son cosas que ves una vez colocado. Lo que no te sé decir es si merece la pena cambiar el soporte delantero del motor porque el G60 tiene mucho más par que tu motor 2E.

CUEVAS · #4 10/02/2010, 11:21

creeis que se puede montar la culata del G60 en mi bloque????

si es asi a lo mejor me interesaba mas que cambiar el motor entero, me lo podiais confirmar, gracias

Golfo-Sur · #5 10/02/2010, 12:27

http://www.gti16.com/vb/showthread.p...hlight=2.0+g60

Carls G40 · #6 10/02/2010, 13:14

Si hablamos de k tu motor actual anda por los 230.000 km kizás merezca más la pena el G60 entero... averigua los Km del G60.
Tengo entendido que los pistones del G60 son reforzados al igual que los del G40, no creo que sean los mismos que los del 2E.

Ponlo completo y déjate de inventos... quien busca atajos busca trabajo...

Salu2

Peqk · #7 10/02/2010, 14:12

No puedes montar tu bloque. Necesitas un bloque PG con sus pistones y cigüeñal por que sino no bajas la RC.

Mirate el post que te ha puesto Golfo-Sur pero si quieres un G60 sin historias mas vale que te pongas su bloque G60 con su culata G60 y sus todos.

CUEVAS · #8 11/02/2010, 00:04

Cita:

Iniciado por Peqk

No puedes montar tu bloque. Necesitas un bloque PG con sus pistones y cigüeñal por que sino no bajas la RC.

Mirate el post que te ha puesto Golfo-Sur pero si quieres un G60 sin historias mas vale que te pongas su bloque G60 con su culata G60 y sus todos.

seria muy complicado hacer el cambio completo? lo digo por el tema de soportes, aunque se que se podrian modificar, pero tampoco quiero romperme la cabeza...

Peqk · #9 11/02/2010, 10:55

Soportes los mismos y tacos los mismos tambien.

Si coges un Mk2 G60 la unica liada es cambiar el cableado de motor de tu 2E por el del G60 con su centralita ya que lleva algun sensor mas.

Y como mucho algun tubo de anticongelante que no te cuadré con tu radiador si es que no puedes poner de mk2 (ahi me pierdo con los mk3)

SPLMagician · #10 12/02/2010, 20:45

mucho mas mijor poner el pg entero, y mas si ya tienes uno por ahi, para cambiar culata solo, pones una de kr y ya te keda la rc bajada para poner el g o un turbo q es mucho mas mijor