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#2
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Perdonad, se me habia olvidado ponerlas bien,XD
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#3
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joer que pasa aqui
nuevo intento XD |
#4
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#5
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#6
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Bueno, creo que con esto ya esta. HAy mas fotos, pero estas son las mas relevantes. Saludos |
#7
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Pedro Diego rompiendole los coches a Espina,jajaja
No pude ir(fui a ver el coche nuevo,y a firmar papeles ),pero me han dicho que estubo guapo.Veo que Jonathan Cabo estreno ya el evo,por lo menos es mas grande que el clio,por que el cabron ya no cabia . |
#8
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Se agradecen las fotos, vaya nivel.
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#9
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joer fue impresionante, lo que te perdiste erman. En las vueltas de reconocimiento del circuito, arrionte iba de costado en todas las curvas, y le mandaron salir varias veces por ir asi y el tio no les hizo ni puto caso, seuian mas y mas y mucho mas bestia cada vuelta que la anterior. Veci, sin comentarios, iba dandolo todo con el evo. Johnatan con estrenada evo y lo llevaba como si le tuviese desde hace tiempo que bestia. Los speed car, pues imainatelos. El A4 de Vilariño, una bestia, iba sobre railes, en las curvas no se movia el cabron.
Fue brutal, ya te puedes imainar las salidas unos petardazos y llamaradas impresionantes XDDDDDDDDDDDDDD. Por cierto, ese M3 E30 que sale en las fotos, menuda bestia de coche, era impresionante la rabia del motor. La oranizacion una PPPPpppp mierda: Los que paamos las 2000 pelas de la entrada en venta anticipada, no squedamos con cara de tontos cuando todos los portuueses (y los habria tambien de otros sitios), entraron saltando el muro. En las fotos que hice, toda la peña que se ve al fondo, en la hierba, se metio sltando el muro. El proximo año paa la entrada su P. madre,XDDD. Y para dejar ver de nuevo la mala calidad de oranizacion, pono el comentario que he hecho en Cantabriarallye.net: "El uso de los bloques de paja, creo que ha sido un error rotundo. Habria que haber usado otro tipo de limitacion del circuito, ya que como se vio, Helguera estuvo a muy poco de volcar, y mas tarde el subaru levantó bastante las dos ruedas en la misma curva que lo hizo Heluera con el Saxo, y en la ultima curva, terminó volcando. Creo que si se ha producido este hecho repetidas veces, es porque hubo una fallo de prevision, o de experiencia. Además, con el tema del Bang Bang uno de los bloques se predió fuego, Y por si fuera poco, ciertos bloques estaban forrados con bolsas negras y por los comentarios que pude oir de un piloto que participó en la prueba, cuando se hizo de noche, no iba cómodo por el hecho de que no era capaz de distinguirlos con claridad. " Saludos |
#10
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Me quedo con Ferreiro y su Escort y el Ascona...como me pone el Escort....
Gracias por las fotos!!!
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
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