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#1
08/03/2006, 17:10
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S.O.S. Morro levantado!
Ya hace tiempo que le estoy dando vueltas al problemilla. Y no tengo muy claro si es que está subido de delante o muy bajo de atrás. Si alguien sabe o tiene por ahí la altura aproximada que tiene que traer el coche en cada eje con suspensiones de serie se lo agradecería un montón (yo tb tengo el morro levantado, para pedir favores por la cara viene bien  ) Tener esas medidas como referencia me vendrían de mucha ayuda.He buscado estos datos por el por el foro, pero no he visto nada  Yo creo que deben de ser los muelles traseros. Seguramente el anterior dueño lo usó como mula de carga... (venía con gancho de remolque) Un saludo y gracias por anticipado. 
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#2
08/03/2006, 17:22
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Normalmente lo que seguramente tienes es el culo caído, sule pasar en los golf II y III cuando empiezan a tener añitos y con lo que comentas, casi seguro.
Solución cambiar muelles o si lleva Koni hay una opción para levantarlo un poco de atras. Salu2
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" --
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#4
08/03/2006, 18:01
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supongo q tendra unos estriados en el cuerpo del amortiguador con unos circlips para el apoyo de la cazoleta del muelle... cuanto mas arriba pongas el circlip mas te levanta la trasera...
eso se hace asi para cuestiones de carga, remolques y esas cosas no krosher ?! saludosss !
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  Y después qué ?
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#5
08/03/2006, 18:13
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Cita:
Los muelles son los de serie, así que no me queda otra solución que cambiarlos... En fín ya aprovecharé para meterle unos mas cortos y bajar un poco el coche...
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#6
08/03/2006, 22:29
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Cita:
Si son un poco antiguos, venia un grueso que se acoplaba entre la arandela y el plato del muelle (por defecto no se ponia, si se ponia pues igual que el otro + 15mm)
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#7
08/03/2006, 22:33
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Cita:
Pero busca por el foro sobre cambiar muelles sin cambiar amortiguadores. Siento la doble desilusión Sé que está mal que lo diga yo, pero mira en el foro "solo empresas" busca, compara y decide tu mismo. Saludos.
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#8
08/03/2006, 23:18
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Emmm, aprovechando la coyuntura, un duda q me asalta desde hace unos dias... Yo tengo Selex azules con muelles -4 cm, y el coche esta planito, pero me gustaria levantarlo un pelin de atras, habria alguna forma de hacerlo sin cambiar nada??
Por cierto, dentro de poco cambiaré copelas, pero eso no creo q le haga nada, y ya de desmontar... Gracias
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#9
08/03/2006, 23:30
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 No, en serio, desconozco como van los Selex, ya que hace mucho tiempo que no tengo unos entre mis manos, (ni los quiero) pero creo que siempre se podra "mecanizar" una pieza tipo Koni de antaño, para poner (si no va soldada) entre lo que aguanta el plato y el plato que soporta el muelle trasero, se puede hacer curisoso si se tiene un torno o más fulañas si no se se tiene, pero si va soldado o en cualquier otro caso, siempre se puede poner un suplemento de goma (maximo 5mm por propia experiencia lo digo) entre el plato y el muelle. Piensa que la imaginación da para mucho. Sobre lo ultimo, si las copelas que comentas se refiere la platina superior, por ahí no haces nada, aunque las gomas igual te ayudan algo, y muy importante, los amortis traseros hay que apretar lo justo y no dejar las gomas "chuchurrias" solo un poco obaladas, pero solo un poco, ni mucho ni poco (parte superior). Y otra cosa MUY importante: Cuando monteis los amortis traseros levantado con un caballete o gato o lo que sea, solo apuntar las tuercas de abajo (el tornillo trasversal = 0 --| y parte de abajo, el ojo vaya) una vez el coche al suelo collar bien, sino jodereis la goma interior del O y puede provocar ruidos y demás.
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#10
09/03/2006, 00:31
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Cita:
Digamos que quiero bajarlo lo suficiente como para que quede bien con las llantas que tiene... y lo bastante poco como para que no se note mucho, sobre todo en la ITV Vamos, que no se lo que quiero jeje Pero eso tengo mucho tiempo para pensarlo, no tengo mucha prisa en cambiar suspensiones... gastar la pela no es algo que me ilusione  Tan solo una preguntilla mas... El tope de goma (una especie de silent-block) que va entre el muelle trasero y la copela, plato, pletina (o como se le quiera llamar) superior, ¿se mantiene con los muelles nuevos o solo va con los se serie? Yo es que no se la función de esa pieza de goma, se supone que la suspensión ya va "aislada" del chasis por la copela y sus S-B... ademas delante lo lleva eso!?  Creo que para lo unico que sirve es para aplastarse con el uso y bajar un poco mas el coche de atras. PD: Gracias por todo
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