soulfly, hablas como un colega mio, que es ingeniero industrial.
Corrado style, es una foto de montaje, no de apertura. Supongo que si los retenes interiores llevasen el logo VW no estaría reconstruido, ya que no se fabrican con ese logo y por tanto no se pueden poner nuevos.
Vamos a ver:
Las referencias de los retenes son estas:
http://www.g-lader.info/ueberorigina...nnungsmerkmale
Las de los cojinetes:
http://www.g-lader.info/ueberorigina...rott.htm#Lager
Y aqui tienes las de la juntas de la entrada y salida del engrase:
http://www.g-lader.info/dichtringe.htm
soulfly, Las piezas las puedes pedir en:
http://www.bar-tek-tuning.de/eng_shop/index.html
El kit completo o lo que quieras suelto. Por si quieres pedir solo juntas y retenes y pillar los rodamientos aqui.
Tambien creo que lo puedes comprar en:
http://www.sls-g-lader.de/
En cuanto a las juntas de la caracola lo único que he leido sobre ellas es que están hechas de un material compuesto de bronce y son de 3.80 milímetros de alto y 1.45 milímetros de amplio. No te puedo dar más información porque no la tengo.
Otra cosa. El FAG/TORRINGTON 310-7436AB, creo que no se cambia porque no lo hay. Se fabricó específico para los G.
Si pillas aqui algo, te agradecería que me dijeses donde (deja aqui en mensaje). Te he agregado al messenger.
Otra cosa,
puedes explicar mejor eso de "las tolerancias de estabilidad en giro que le pueden quedar al G debido al desgaste de rodamientos...
...pueden ser nulas, eso sin contar con el propio desgaste mecanico sufrido por las caracolas".
Salu2, y suerte.