Son caracteres muy diferentes, el 4 cilindros y multivalvula es mas puntero, mas afilado, el vr es mas......tranquilo, mas percheron.
Lo que si te diria que el 9a por ser un motor mas cuadrado tiene unas subidas de vueltas brutales, mas vivo que el kr, mas.......incisivo, y ya como le montes unos arboles y un chip por ejemplo guiac para esoa arboles, es la releche. Ese material esta baratio por internet.
Para empezar a probar el multivalvula te recomendaria el kr, y despues que te pasaras al 2.0 16v pero ojo, al ABF. Pero eso ya no lo tienes en corrado o si
