El 9a lleva ""electronica"" mezcalda con la k-jetronic, lo cual no le dio buenos resultados, en analisis es bastante precario y dista mucho de una ajuste o analisis para una inyeccion electronica. De ahi que por simplicidad te recomiende en kr.
En cuanto a mantenimientos son iguales, ms en el 9a por tener mas elementos de substitucion, pero a la hora de averias, el 9a complica algo mas la cosa. Aparte que no es un motor muy extendido para repuestos especificos de su electronica-inyeccion.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion
Rober
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