Bueno voy a actualizar esto un poco...
Ya tengo la culata lista para montar. Va todo nuevo: válvulas, guías, retenes, taqués... con conductos agrandados y pulidos, guías recortadas y árbol de levas 272 º.
También tengo listo ya un colector de admisión con conductos agrandados y pulidos.
Dejo estas fotos que es lo único que tengo:
Ya tengo la junta de culata, tornillos y demás juntas de la parte alta.
Hasta las vacaciones de verano no me meteré con el cambio de culata. Mientras tanto voy recopilando materiales como otro juego de inyectores, rampa de inyección con fpr regulable, etc etc
El proceso va lento pero sin pausas.
Aún me faltan los colectores de escape, la línea y la repro a medida... Espero meterme con esto para después del verano, y con suerte a final de año tener la mecánica terminada...
Mientras tanto estoy con las dudas referente a la admisión apropiada... me gustan de siempre las CDA con toma de aire bien fresquito. Si no pongo esto, casi seguro me quedaré con la caja original con filtro de sustitución tipo Pipercross, toma de aire fresco y a correr !
Un saludo !