Actualizo esto pues al final voy a seguir con la culata de serie. Sopesando los pro y contras, creo que es mejor para evitarme algunos quebraderos de cabeza.
Se va a dejar nueva de todo, ampliando y puliendo conductos, guias recortadas, asientos a 30º, se rebajará para aumentar algo la RC...y lo que se nos ocurra jeje
De momento ya se ha desmontado entera....
Me ha sorprendido descubrir que lleva muelles dobles para las válvulas. No pensé que una culata tan sencilla los llevase. Con gente que he hablado coinciden en que si es así no necesitaré muelles reforzados, o como mucho, meter los oem nuevos por ai estos estuviesen algo fatigados... ¿alguna opinión..??
Ya estoy mirando árboles de levas deportivos... por el momento veo más material en EEUU que en Europa.... ¿Podeis decirme algunas tiendas de confianza, ya sean físicas u online, donde mirar árboles y muellles (por si acaso)??
Saludos