Ofú, cuando leí esto empezaron a entrarme pajaritos en la cabeza y ahora que se me estaba olvidando.... he visto unos que lo mismo me entran en precio, jj. Así que a ver si me aclaro y lo mismo me pongo manos a la obra.
El proceso sería el siguiente, ¿no?
- Se corta la pata exterior que sería sustituida por la ortopédica que serían un perfil y un medio perfil en L, (y de la cual esperamos que encuentres los planos, jj).
-Necesitamos los patines exteriores de un Gti posterior al 90, (el mío ni es Gti ni es posterior al 90, así que a inventar), si dices que viene remachado al bastidor, lo mismo, lo mismo se puede pillar en la Vw como recambio. Se taladran, se roscan y en principio listo ese lado. (Tamaño de espárrago please, aunque supogo que eso vendrá en los planos y la función es regular la anchura para dejarlo chachi).
-El patín interior al cual taladras para sujetar al soporte original, ¿es el del mk2, no?.
-Por úlitmo, el tema del soporte central no me ha quedado nada claro.
El artículo extupendo, pero uno que es mu torpe y se quiere meter en las cosas de los niños grandes.
Un saludo.
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GTI16.com (Cuidado que engancha)
 El diesel volviendo a la vida...  El G con su nuevo G ya casi terminado...
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