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Iniciado por toledin
Tambien depende de si es de los primeros pre, como es el caso de mi gtd, del 87, que el freno de mano va anclado en un resalte del chasis y pilla los cables por delante, en vez de por detras como la mayoria, por tanto el cable es mas largo, vamos lo digo con conocimiento de causa, porque esta semana le he puesto un puente de golf 3 gt a un mk2 diesel c del 85.
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Me paso lo mismo con el gtd, solo que el puente venia de un PB. Pero con los cables del freno de mano lo mismo.
Soluciones que tenia:
- Cables de freno de gti 16 pre, en la vw valen una pasta.
- Cojer el freno de mano del mismo donante del puente, cortarlo justo por encima del tunel, y luego en el tuyo quitar las patillas esas que aguantar tu freno de mano y montar el freno de mano que sacaste del otro.
Lo hize asi, metiendo tornillos con tuercas de seguridad y en 2 años de uso no se ha movido ni un pelo.