Ya pero coche de diario no quiero hacerle esas cosas.
Final le meto caja de golf G60 reconstruida y embrague nuevo, 3 primeras mas cortas que de serie y la 4y5 iguales se quedan. De kr el mecanico me ha dicho que serán muy cortas para diario.
Filtro sustitución kn y línea de escape.
Motor fui a la vw coger termostato y sonda temperatra refligerante. Y luego en recambios pille tacos motor, liquidos(todos), filtros (todos), discos y pastillas nuevos con pinzas g60.
Bobina y delco tengo nuevo, me queda pillar cables y bujías.
Bomba de agua y kit distribución.
Tb he pillado una bilstein B6 nueva.
Fin lo voy a dejar ok a falta de llevar a pintar.
Por cierto el motor lo meto a un passat gl del 91,, que rompi motor y he pillado un golf3 gti con 150mil km. Pregunto aquí porque es donde tocáis este motor.
Golf luego le buscare otro motor revenderlo o lo intentare vender asi sin motor.. esta al dia de todo. Me aburri de ver motores con muchos km y por poco mas prefiero asi poder probarlo antes e ir a lo seguro.
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