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Iniciado por gerard
Mind tio, eres como un dios! Muchisimas gracias por saberlo todo sobre el MK4 y por darme las respuestas a todo.  Solo te voy a replicar una cosa. Si abriendo con la llave no quitas la alarma, como te lo haces si se te acaba la pila??  |
Si no recuerdo mal, y por lo que me comentaron una vez, hay que hacer una serie de movimientos de izquierad y derecha para desconactarla, no se como ahora mismo, pero se que hay una opcion pa eso... y sin, haciendo saltar el bombin, cosa aun mas sencilla en el MK IV, pero eso, logicamente, no lo dire por un foro publico
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Iniciado por gerard
Lo de las suspensiones es cierto, cuando se calientan ya no hacen ruido. El cambio ya estaba duro cuando lo compre. Lo de los soportes supongo que sera pq lo uso en autopista siempre (200 km cada 2 dias). Lo de los retros lo siento pero sigo sin entenderlo (y ya conocia los del R32...)  |
Si el cambio estaba duro, desconozco el motivo, pero se de casoa en los 1.6 que fue por que perdian no se que y al final la caja se quedaba pillada... que cosa mas rara.. has probado algun otro coche como el tuyo a ver como va la caja???
Lo de los retos yo tampoco lo entiendo, pero es lo que alega VW
Si conces los del R, ponselos, pelin caros eso si, pero oye, a mi me encanta como quedan y como se ve
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Iniciado por gerard
Y por ultimo si me puedes responder a una cosa: Cuando bajo la ventanilla en el peaje despues de unos 100 km se oye un CRACk bastante feo. Es simptoma de que pronto tocara arreglarlo? Se que es un fallo del MK4 pero es que nunca le han fallado a este y ya tiene 6 años, hara 7 el 2006.
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Tiene pinta de que en breve tendra que comprar el kit de bakelita para reparar la ventanilla.
Un truco es no dejar nunca que la ventanilla baje del todo, pero si me dices que ya escuchas ese fatidco CRACK.. vete preparando algo de pasta, no mucha eso si, pero te tocara en breve
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Iniciado por gerard
UN SALUDO Y MUCHISIMAS GRACIAS POR LAS RESPUESTAS
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Na hombre, pa una cosa de la que se un poco
Un saludo