Con el 2.0 no tiene porque ser mas complicado que la transformacion de 1.8, ya que son el mismo bloque(por fuera) el recorrido es mas largo, por eso ese aumento de cilindrada. Lo del 16V eso no es que sea chungo o dificil, el problema que veo yo es, primero tener un G, y despues tener casi 4000 euros para el kit, tambien se puede buscar de desguace, pero un scirocco 16v lo veo muy dificil de encontrar. Creo haber visto un repro para el 2.0, creo que subia hasta los 130 cv. Saludos
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