Como te decia el problema es que los muelles delanteros son mucho, mucho mas duros que los traseros. A eso añadele unos amortiguadores con capacidad de absorción muy limitada, y lo que es aun peor, con 80mm menos de altura el brazo de suspensión te queda con una geometria desastrosa.
Si lo miras por debajo, veras que el brazo esta en angulo ascendiente hacia la rueda. Esto hace que en curvas al aumentar este angulo aumente muy rapidamente el angulo de caida de la rueda y entres en valores de caida positiva muy fuertes. Eso es malo. Si quieres que tu coche mejore en curvas vas a tener que poner una caida negativa de 2,5º con el problema que eso trae en un desgaste muy desigual si no estas todo el dia en carreteras de montaña.
Para bajar un golf tanto hay que hacer modificaciones en la mangueta o en el brazo para que el brazo de suspensión quede a lo sumo horizontal.
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