Los coches van justos de frenos por los costes de produccion, solo en los casos donde no se mira tanto ( como en el leon que no les importa poner los frenos) porque sera el cliente quien pague la diferencia de precio.
Yo repito, ensayo pastillas, asi que de los discos solo puedo decir lo que pienso, no lo que he visto.
Tambien te dire que antes de poner en mi coche el kit brembo probe otras posibilidades como unos discos CTF de dos piezas, agujereados y rayados, me costaron 80.000 pelas con un buen descuento, no estaba del todo contento y menos aun cuando tuve que cambiarlos y le puse origen con la desagradable sorpresa para mi de que frenaban mas!! asi que me di cuenta que las 80.000 pelas fueron para la basura.
A veces pasa que por la ansia de vender de los fabricantes hacen un producto donde para ganar mas escatiman donde pueden y parece que no siempre usan la mejor aleacion para los discos.
Yo recomiendo los discos de origen o reposicion, como brembo por ejemplo o cecauto que tambien es brembo ...
Con una pastilla de reposicion, ya que estas para su homologacion pasan pruebas mas duras que las de origen, ojo las recomiendo si ya sabes que van bien, por ejemplo recomiendo ICER, van estupendamente en casi todas sus referencias, tambien allied nippon en sus calidades de materiales ADB 102 y 250 por supuesto ferodo en sus calidades racing y en general todas las que un amigo de confianza haya probado y me diga que va bien.
Si a veces hago algon comentario que moleste, no es mi intencion, pero normalmente digo lo que pienso y no lo explico, asi que puede dar motivo de confusion.
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