yo desconectaria la sonda azul y probaría a arrancar si va aun peor aun lo descartas si notas que hace lo mismo probaría otra sonda azul (vale unos 22 euros pero por probar una de desguace de un golf g60 y puede que de un gti podria valer)
Un cable de bujia con aislamiento roto produce un efecto similar entonces verias chispazo si miras con poca luz porque por lo que cuentas el efecto es fuerte
si esto no funciona me miraría que puede ser que tengas un corto en algun sitio, Buscar un corto es dificil a veces, si descartando lo de la sonda y los cables de bujía piensas que es un corto yo los suelo buscar así cuando no está claro, quito los fusibles que no son imprescindibles (luces, claxon, AA, radio....... todos menos el de gasolina y el de encendido) si es igual que en el corrado en la misma tapa hay una numeración de fusibles, una vez quitas los no importantes pruebas a arrancar el coche y si funciona bien descartas todos los circuitos a los que has quitado el fusible, si va mal vas apagando el coche metiendo un fusible probando...apagando metiendo otro.... hasta encontrar que circuito falla.
Si el corto está en alguno de los elementos imprescindibles (bomba de gasolina, encendido....) es más dificil de encontrar.
Lo más posible sonda azul o cables de bujia
mago
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NADA
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