El 1.8 8v es del GTI MK2, el mio es un MK3 y su cilindrada es de 2.0 y 115cv.
Joder como se complican las cosas, no me imaginaba que fuera tan chungo instalar un compresor, aunque tengo un duda, el intercooler se utiliza en los turbos para enfriar el aire ya que el turbo aprovecha el humo del escape que esta caliente para funcionar. Pero el compresor utiliza el movimiento de la correa, con lo cual no debería ser fundamental el intercooler ya que no creo que se caliente tanto como un turbo.
En cuanto a lo de refrigerar el intercooler con aceite, de dóde se cogería el aceite?
Y ya puestos en temas de cambiar, lo más fácil sería cambiar el motor por un 2.0 16v no? apenas habria que modificar cosas
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