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Espera, que a mi me dijo mi hermano una explicación el otro dia que me convenció de pleno.

Yo pensaba que era por llevar el a/a de ese lado, y que pesaría mas.

Pero no, dice mi hermano que al ir mucho tiempo solo el piloto en coche esa rueda lleva menos peso, y a la hora de frenar es la que antes va arrastro, asi como al acelerar de golpe es la que sale afilando, y pensandlo bien creo que tiene mas razón que un santo, que os parece...?