Soy amante de los clásicos, y de seat, de siempre, veo los viejos modelos con melancolía y es una pena que ahora es vean tan pocos ibizas del 87-90, que cuando salieron derrochaban juventud, y como bien se ha dicho, en el caso de SXI una relacion potencia cilindrada cojonuda, esos 100 cv para el 1500 que llevaba era un alarde para estar la seat a punto de doblar, y no le quito mérito a la porsche que como bien dice rocco16v algo de culpa tuvo. Tnego que decir que es ratifico también la versíón de G60Neo, pues según creo estaremos hablando ya de versiones posteriores que incorporaban catalizador, del 92 o más con 70 y 92 cv. Aunque creo que fue su fín con las olimpiadas de bcn, no se si os acordais que luego vendían los que usaron allí mazo baratejos. Y luego lo del 1700 creo que también es cierto, salió en el salón de francfurt y cascaba 105 cv. Un coche con mucho carisma tb, me hubiera gustado tener un SXI