3, la mia, una ACD, la del diesel, una 4T, y una AUG. Tanto la ACD como la AUG la montan los PB, dependiendo del año.
Al final he usado la carcasa de la 4T, su diferencial y su eje secundario pero con la piñoneria de la caja ACD, el anillo de sincronización de la segunda nuevo, y también he usado el primario de la ACD. Los engranajes de la 5a son de la 4T, para que sea mas larga, y el eje de mando de los selectores de la AUG. La AUG también tiene los rodamientos tocados y todavía tiene más juego que mi ACD, es más, esa caja ya la habían abierto y faltaba el rodamiento de agujas que sujeta el secundario por su extremo!!!, en cambio la 4T estaba perfecta de rodamientos y nada de juego, por eso es usado su carcasa y eje secundario.
charlierh, creo que tienes razón, no podrás hacerlo en la 2Y, al menos las referencias de los arboles primario y secundario son distintas, y el retén del primario es de mayor diametro.
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