Frenada de emergencia = luces de emergencia:
A mí se me ocurre:
Si el coche lleva ABS, en una frenada de emergencia (de las de verdad) se disparará el ABS y por tanto el testido de ABS. Una solución cutre es sacar una toma de corriente del testigo de ABS, con un diodo y algún relé (o algo de eso) de forma ke cuando se encienda el testigo de ABS, active las luces de emergencia.
Cutre, pero os doy ideas.
Inconvenientes:
Sólo se encenderán en frenadas fuertes en las ke se dispare el ABS.
Al arrancar y hacer el chekeo del ABS el coche, se nos encemderían por un momento las luces de emergencia.
Opción dos: Poner un acelerómetro (PIEDRA) colgado del retrovisor, más o menos a la altura del interruptor, de forma ke una frenada fuerte el acelerómetro (piedra) bascule como un péndulo y golpee contra el interruptor activándolo.
Inconvenientes:
Calcular bien el tamaño de la piedra. En caso de ke la masa sea excesiva nuestro salipadero sufrirá daños.
Calcular bien el cordel ke lo sujeta, si es demasiado corto golpeará en el cristal en vez de en el interruptor.
SALUDOS.
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