Caudalímetro: Otro voto.
No tienen pq dejar de funcionar de golpe, empiezan a funcionar mal con la consiguiente pérdida de potencia, y hay gente ke no se da cuenta del fallo hasta ke se hace evidente ke el coche no anda. Tengo un amigo ke en su León Tdi 110 CV se dió cuenta un día ke el coche no le pasaba de 60 o por ahí... Se supone ke la avería la había estado arrastrando durante bastante tiempo.
En caso de sustitución, de ke fuera el caudalímetro hay 3 opciones: Caudalímetro nuevo de VAG; caudalímetro reconstruido a través de la VAG (entregando el tuyo); o caudalímetro Piesburg (creo ke se escribe así) de la Mercedes (se pude adaptar, hay info por el foro). Otra opción ke parece ke funciona es limpiarlo (lleva un hilo o algo así), pero en eso no te puedo ayudar.
Un saludo y suerte.
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