Originally posted by soulfly
Varios puntos a tener en cuenta.
Tema de los bujes, puedes seguir conlos tuyos, pero habria que saber si las transmisiones de un mk3 son iguales en longitud y demas que las de un g60 por ejemplo, eso sconsultando el etka o similar se puede saber.
Si fuera asi podrias montar la caja del abf pero con las transmisiones del g60 manteniendo asi tus bujes de 4 tornillos y pudiendo acoplar frenos de g60.
Tema de guiado de cables/varillas, creo recordar que los 2 son por varilla, pero que alguno que lo sepa o tenga lo corrobore.
Bomba de gasolina, presupongo que tambien habria que cojerla.
Otro punto a mirar seria el cuentavueltas, a ver como va en un abf para saber que tipo de acople o injerto necesitaria.
Salida de escape y linea habria que tener en cuenta, ya que ese es catalizado y el tuyo no (sonda lambda).
Eso asi de primeras, si lo piensas detenidamente """no es tanto""", si hay € para eso, yo te animo al abf, al menos seria algo radicalmente diferente. Es un cambio interesante sin duda.
Ahora, este post deberia de estar en potenciacion al igual que el otro.
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