a ver primero y principal,no mal interpreto tus contestaciones,me gusta discutir contigo pq,tenemos puntos de vista diferentes pero los mismos gustos(me parece,al menos en lo que a coches se refiere)mis datos objetivos son que:
anteriormente tenia un tdi150cv con la misma parte ciclo que el 180cv(ya se que son diferentes motores)pero mis registros,en mi crnometrada particular,previa adaptacion han mejorado sensiblemente,del orden de 8 a 11s en 4,3km,si las marchas son demasiado largas pero en esa carretera y con el par que tiene solo se llega a 3a en una ocasion,los coches camvian pero no siempre mejoran y no lo estamos comparando con su sucesor natural que seria el r32,al ke no le llega ni a ver,lo estamos comparando con un modelo ke a ultimo dia de su comercializacion se vendia a 500000pts menos ke el vr6 10 años antes,la industria avanza y capa y defenestra a los antiguos deportivos(toma como me ha kedao eso!!)o tu prefieres un f50 a un autentico GTO?
por cierto tu coche es una pasada y merece las siglas gti aunque solo sea por su chasis(los motores son solo una circunstancia)y no olvides que desciende del padre de todos los GTI´s!!
ni realidad ni pollas!!
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