[iuriscar]

Hola a todos:
Desde hace ya tiempo vengo intentando solucionar las fugas de agua por las dos pipas de la culata.
Las he cambiado tres veces: primero con su tórica, perdía, luego con tórica y silicona negra de juntas, perdía, luego con Nural dos componentes, su tórica y todo, y mirad cómo quedó, seguía perdiendo.
Aburrido dejé el coche parado, también porque se me rajó un colector de escape y ya he sacado el motor completo.
Las pipas son originales VW, también puse aftermarket, y antes de reemplazar por otra, le pasaba el taladro con el cepillo metálico para dejar la superficie bien lisa. Pero nada, siempre rezumaba agua.

Ya estoy que no me atrevo a poner otra sin que antes alguien me diga qué estoy haciendo mal o qué es lo que falla ahí. El apriete era el adecuado, a ojímetro, pero bien fuerte para no llegar a partir la pipa, claro.
Gracias.