sensor probe uno de s3 y este en el s3 y no cambio nada.
lo de que la ecu interprete las señales de diferente manera lo pense pero lo tengo casi descartado. el sensor de posición de cigüeñal es el mismo tambien. probe ambos en ambos y la funcion que tiebe en ambos coches es la misma o eso creo. marcar el punto muerto superior y hacer inyección y encendido a partir de esa señal.
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