lo llevo buscando por el foro desde hace bastante tiempo ya que el mk3 lo tenia tirado en casa muerto de risa, pero si lees varios post en cada uno se dice una cosa, lo de los ejes plus lo tenia claro y no me importa lo de tener 5x100 atras lo unico que hay que cambiar son el latiguillo de freno del regulador a la rueda derecha y las lineas que vienen de la bomba ya que quedan cortas, y el tema de la direccion asistida tal cual como dice el compañero en el post anterior cardan de mk3 y andando, pregunto por no trbajar 2 veces ya que lo hago en ratos libres.
en breves subire unas fotos de como era y como esta y lo que se le valla haciendo.
esta semana me toca el tema de motor que todavia no tengo claro si usar culata de pb y bloque 2e con la electronica digifant del pb o montar toda la instalacion del 2e, o buscarme una culata crossflow de un 1.6 AFT y prepararla un poquillo, por lo que tengo leido es bastante mas eficiente que las counterflow.
seguire enredando con el pequeño que la verdad me entretiene bastante.
gracias
un saludo
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