Consejo nº 10: Si se recalienta, calefacción a tope.
En caso de calentón del motor, lo primero, parar.
Si las correas están intactas, no hay fuga de líquido refrigerante ni de aceite y se piensa que se puede seguir, arranque. Y calefacción y ventilación abiertas a tope.
La calefacción es literalmente como un radiador adicional para refrigerar el motor. Y ayuda a mantener la temperatura hasta llegar al taller, a casa o a donde uno vaya. Sin quitar un ojo del termómetro del cuadro, claro.
¿Y si es verano? Pues si es verano, ajo y agua. Ventanillas abiertas y a sufrir por el coche. Bastante les hacemos sufrir nosotros a ellos.
¡Saludos!
Última edición por pacu; 14/12/2012 a las 17:12
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