[pacu]

Gracias, Danieluki.

He visto el tema de Naturep y me ha interesado mucho.

En breve voy a probar el coche después de trastearle el aparatejo.

Si me da problemas, zasca!! Se lo extirpo y a ver qué carajo pasa.

O me retrato, compro uno de los menos caros y se lo pongo como Dios manda.

Eso sí, el carísimo que recetan en oscaro.es para mi coche, ya pueden esperar sentados los señores de Bosch...

Un saludo.


P.D. elaltero: la configuración del acumulador de presión a la que me refería antes es la del motor KR del Passat de 1991.

En otros modelos con motor KR (Golf, Corrado, Toledo,...) cambia. Cada uno de su padre y de su madre: antes del filtro de combustible, después,... con distintos tipos de instalación. Se ve buceando por el despiece.

Por cierto, recomendable hacerlo desde Firefox de Mozilla, como te indican al abrirlo; va mucho mas suave que desde el Explorer.