Cita:
Iniciado por danim
Menudo curro te estas pegando. La verdad es que te ha retrasado mucho el mal estado del receptor, pero bueno, ya verás que bien queda 
Claro hombre!!! antes de tirar hay que quitar el tubo de vacío
Un saludo y mucho animo |
Gracias por los animos
La verdad es que el tema de los oxidos me daba bastante miedo y pense que me retrasaria varios dias, pero ya esta practicamente acabado y solo en una mañana!
Cita:
Iniciado por cMs_16v
Pues si que ha avanzado desde que no me acerco.
Este finde, si todo va bien, supongo que lo tendré libre, a ver si me puedo acercar, porque entre semana tenemos los horarios cambiados.
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Carlos tu sabes que cuando me meto en la Batcueva las horas vuelan y se me hace de noche y no me doy ni cuenta, tanta hora ahi metido tiene que dar sus frutos
Pues si pudiéramos quedar el sábado para ir al desguace a por un salpicadero y un tapizado del techo negro me vendría de perlas, xq no tengo medio de locomoción donde transportar un salpicadero.
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El 30/07/2012 me puse con los oxidos, me daban bastante miedo ya que nunca me habia tenido que enfrentar a ellos. Mi amigo el Chapista/chapero Estiven me explico como meterle mano al tema de los oxidos y hoy ha sido mi primer dia.
Os dejo unas fotillos para que veais como ha ido el asunto.
Primero recortamos unas pletinas con una forma similar al agujero.
Estos del hueco de la rueda de repuesto:
Estos estan en la zona del copiloto, todos quedan debajo de la moqueta:
Y luego las soldamos, teóricamente habría que soldarla por la parte de abajo, pero como están en zonas que van ocultas he soldado por encima que es bastante mas fácil.
A mi inexperta vista de chapista han quedado bien no?? De los del lado del copiloto me olvide de hacer fotos, pero os haceis una idea :P
Supongo que el truco esta en hacer la chapita de una medida adecuada y darle la forma mas parecida que se pueda a la zona donde la vamos a solar.
En realidad a estos no les temía demasiado, al que si le temo mas es al de la ventana...
Si recordamos era algo asi como:
Despues de mucho recortar y doblar chapitas he conseguido masmenos hacerle la forma:
Ha quedado algo asi como:
No esta muy bonico que digamos, pero era una zona difícil, bastante oxidada y no soy precisamente un experto soldador.
Le he dado una capa de protección de Zinc, mañana le daré Imprimación y una capa o dos de Negro satinado en spray.
Asi esta con el Zinc:
Cambiando de tema, alguien sabe la diferencia en cuanto a litros que puede haber (si es que la hay) entre el deposito de un Toledo del 95 y un Golf del 86??
Ayer me di cuenta de que tenia un guardapolvos de palier roto, creo que lo voy a dejar y cuando este mejor de pasta (el jodido proyecto me esta dejando bajo minimos) cambio el palier entero por uno reconstruido. Es muy complicado cambiar el palier una vez que este montando en el coche?
Mañana si dios quiere le doy la imprimacion y la pintura, le pego un buen fregao al interior (o quizas esto deberia hacerlo antes de pintarlo) y me lio con el cableado.
Espero que os este gustando el proyecto.
Un saludo y gracias por seguirlo!
