Seguimos con las pruebas..
Anoche mientras dormia se me encendio la bombilla... cuando ponemos pinzas 4 pistones con muchas llantas tenemos el problema de que rozan en los radios de la llanta.
Como tengo una ranchera A4 a la que he metido los discos de 312, de serie 288mm, antes de meterlos y viendo como eran se me ocurrio probarlos en el golf, con la esperanza que como desplazan mas hacia adentro dejaran mas espacio para las pinzas.
Mi sorpresa ha sido que por 1-2mm se podia poner, quitando los tornillos de las chapas guardapolvos. Ademas el disco de A4 se ve mas moderno con una mejor refrigeracion, muchos mas orificios.
La pinza AP Racing como de serie viene cone esta media de 312mm queda perfectamente ajustada al disco, con la unica modificacion en la mangueta de toledo tdi-golf de poner una separacion de unos 0,5mm osea un casquillo pequeño o dos arandelas.
Un problema que he visto es el diametro del buje, en el disco A4 es 1-2mm mas grande por lo que NO encaja perfecto en el buje del golf. Creo que habria sulucionar esto con un anillo o algo del estilo para que no se complicara la instalacion y luego vibrara. Desconozco si al retaladar y tener su agujero para fijacion quedaria mejor??? Sera esto problema???
Aqui podeis ver lo justo que queda todo y la distancia que tenemos separar la pinza para centarla.
Esto es un "montaje", ni la llanta, ni el disco estan montados, simplemente es para ver el efecto optico y la distancia que sobra con las 17" de mi A4.
No veo tan mal el efecto optico de esta llanta en el mk2, al lado las ATS parecen de juguete..
Saludoss