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Iniciado por mika16S
Marcel, todos los elementos que comentas de forjar no se si son estrictamente necesarios ya que no se hasta donde llegan los sobredimensionados de Volkswagen en estos motores porque en el caso de las bielas se me viene a la cabeza algo que leí de que el motor 2E lleva las mismas que los Audi S2 y RS2 aunque no se que hay de cierto en eso ya que no he podido comprobarlo nunca. Por otro lado creo que al preparar motores atmosféricos el par casi no lo aumentas, lo único que consigues es potencia a base de revoluciones y de retrasar la zona de par máximo por lo que los componentes no sufren excesivamente más en el tema de fuerzas y si en el de equilibrado por lo que me parece un punto bastante más importante que estén bien distribuidas todas las masas en cada uno de los componentes, sobre todo si quieres alcanzar altos regímenes de giro.
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No comento,copio y pego,ademas me lo creo,lo he visto correr,y corre muy mucho
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