Cita:
Iniciado por claus2
Hola Marcel, mi fuerte es la electronica y he hecho la instalacion igual como explicas, pasando de esquemas y saneando sobre el coche, yo lo he hecho sobre el cupra y cada ratito lo arrancaba. la foto que la tengo fuera del coche era para detalles. tambien he hecho dos instalaciones nueva motor y vieja servicios, solo las unire al cuadro para los testigos. El cuadro no lo he hecho pero lo voy a swapear, jeje placa del cupra i los motores y testigos montados al frontal del mk1. ya veremos que tal queda...
|
El mk1 R32 y en el 20vt los cuadros originales en eso mi socio es bastante
purista, sera en lo unico......jijijijiji!!!!!!!!
Me comento que lo unico es mantener la instalacion del cuadro del coche, en el cambio desmontar la cabeza del lector de cuenta km electrico, y montarle el cable de km de un polo mk2, mantener de la instalacion del motor original del coche los cables de los sensores de presion de aceite, alternador y poco mas, y el cuenta vueltas montarle una centralita mds.
Aunque clonar el cuadro parece buena opcion, lo unico sera adaptar
los testigos de luces, intermitencias etc....