Así me lo encontré el otro día, las lluvias le han hecho un poco de charco al estar en un patio.
Esto son algunas fotillos de como quedó el último día, pero en la calle con mejor luz.
Esta es la primera barra que soldamos este sabado pasado, sobre ella irán los arneses, aunque la altura es algo mas baja de lo ideal, está dentro de lo permitido.
Refuerzo de la cruz del techo, haciendo pruebas a ver como quedarán.
Refuerzo del parabrisas, obligatorio si la longitud desde la curva superior al pie de anclaje de este semiarcolateral es superior a 200 mm.
En vista frontal, invade algo la visión y la zona del copiloto, pero en la parte baja queda hueco más que de sobra para las piernas sin tocarlo.
El del lado del piloto se ha hecho curvado, para que no invada la zona del volante e impida la conducción.
Detalle de la soldadura del refuerzo del parabrisas
Pie de anclaje del refuerzo del parabrisas.
Para el apoyo del refuerzo de las torretas delanteras recortamos una parte del firewal para que la pletina de apoyo quede lo más plana posible y apoye por completo en la torreta. Esta torreta es la del podrido, y se le tiraron unos cordones alrededor de las zonas dañadas.
En el lado del conductor se abre la placa que lleva en esa zona para poder pasar los refuerzos.
Refuerzo del parabrisas del conductor con la curvatura
En vista lateral este refuerzo es recto tal y como indica la normativa.
Pie de anclaje del arco principal, con la X de refuerzo soldada
Refuerzo de puerta soldado, falta la opuesta para completar la X.
Refuerzo de la torreta derecha soldado y punteado.
Por cierto si alguien de Madrid o cerca tiene un chasis de PB para tirar al desguace no me vendria mal poder cortar un trozo de chapa de la zona de la torreta que tengo pocha para soldarla y repararla.