Cita:
Iniciado por Danieluki
Pues yo creo que no merece la pena andar haciendo soportes ni nada siendo plug&play...
Yo lo note bastante , pues la de un mk2 es estructuralmente mas endeble y ademas tendrá mas holguras.
No olvides montar la chapa refuerzo que sujeta la bomba por el lado motor , muy importante.
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Mi pedalera del caja 2 tiene holguras variadas, grillos y demás...
Cita:
Iniciado por Marcel GTI
Cierto es,no caia k en los mk2 con los mk3,muchas piezas son P&P,.......es k los d los mk1....somos de otra especie jajajajaja
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Una pregunta acerca de la pedalera de mk3... queda el freno y el acelerador a la misma altura? o por el contrario está más bajo el acelerador como en coches más modernos? Es que no lo he mirado y ese si puede ser un motivo para conservar la del Mk2...
Saludos