Cita:
Iniciado por danim
Yo directamente le pondria un servofreno más moderno, en la que la bomba de 22 te entre a pelo.
Creo que andar alargando los tornillos del servo es mucho lío, porque si no estas mucho al tanto dejarás la bomba nueva más adelantada o más atrasada respecto a como tendría que ir.
Y el coche se quedaria frenado o tendrías un trozo de pedal inutilizable dependiendo si la dejas más alante o más atrás.
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Es buena idea poner un servo más moderno, pero habrá que adaptar la placa que lo sujeta. De todas formas, con el casquillo que indicaba en el post anterior la bomba queda en su sitio, es de la medida que hace falta.