Cita:
Iniciado por DCC
Si hiciste esa prueba con el coche parado, el turbo no habrá cogido mucha presión. El turbo sopla más cuando el coche tiene carga (rodando, se entiende). Tal vez por eso veías que la wastegate no se movía. Es normal.
Si la wastegate estuviera bloqueada, tendrías sobrepresión y quemaría todo el gasoil.
Supongo que ya lo habrás mirado pero, ¿como está el filtro de aire?
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Pues tendré que instalar un reloj de presión para controlar el rendimiento del turbo, sabéis a que presion debería soplar?
Lo del filtro del aire supongo que bien, se cambio en el anterior cambio de aceite junto a todos los demás filtros incluido el del gasoil. Lo saqué y no tenía mucha suciedad en su interior.
Como puedo comprobar el caudalimetro?