Bueno al final encontré un vendedor de eBay Alemania que hace precios muy buenos y me pillé los dos soportes restantes, pero todos de caucho. El trasero es de la marca FEBI y el delantero de la marca OPTIMAL pero lleva grabada la referencia OEM; todo a precio irrisorrio.
Por ahora sólo he cambiado el delantero ya que era el que estaba roto y pedia el cambio a gritos (o a caballitos
).
El taco ha salido así:
No sé yo normalmente cómo rompe el taco delantero pero en mi caso parece que la goma está "perfecta" y se ha arrancado de cuajo el espárrago que va en la tapa superior del taco. En el taco lateral de la caja de cambios también estaba partido el inserto que va en la goma y se había arrancado parte de goma por eso.
El taco delantero OPTIMAL con referencia OEM:
Después de haberle cambiado el taco he notado que a ralentí ahora vibra más que antes, igual el trasero estará tocado también y al cambiar los otros se nota más
Saludos!