No me extraña que pierda potencia cuando pone el a/ac, el compresor tiene un tamaño descomunal de pistones empujados hacia arriba en vez de longitudinal como se ha hecho y se hace siempre, pero enfrian de manera radical, dicen que nunca se rompen pero que cuando lo hacen llegan a calar el motor, flipante, en el mio cuando lo tengo enchufado y lo paso de 5.000 rpm me tironea pq el compresor frena de narices, una bestia.
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Audi Coupe GT '87 (El delorean)
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