buenas chicos,desaparecido no perdidisimo!
lo que pasa que trabajo de noche y llevo los negocios de la familia y es lo que manda,aparte me independice y un piso vale dinero!y el coche no me da dinero!Ademas paso a ser coche secundario pero sigue siendo mi joyita.
el coche a estado en la casa de campo tapadito con ganas de salir y yo muerto de ganas de tener tiempo y provarlo!
lo que vamos el proyecto si el coche arranco relentí perfecto!tuvimos problemas con el inmovilizador,rober me lo reprogramó quitó las tonterias típicas de los swap y cuando fuí a probarlo despues de que me enviara la centralita seguía haciendo lo mismo!;Arrancaba y se paraba a los 2 seg,asi que rober me dijo que se la enviara otra vez y el detecto que la ecu era de las antiguas y que habia que quitar el inmo via micro,se la quito enchufe la centralita y pum! arranque a la primera un sonido ronco debido a que solo tengo la downpipe de 3" puesta.
Que alegria me dio,sabia que todos esos dolores de cabeza,esquemas por aqui esquemas por allá eran todos debido al maldito inmo.
el coche actualmente sigue igual que estaba solo que con unas oz de 17" y taloneras tuneras fuera a la espera de poner las del cupra que tengo pero no me corre prisa
(como veis la CDA no esta puesta porque creo que pondre el filtro APEXI)
Ahora ya empiezo a ver la luz del final,me quedaran muchos dolores de cabeza como el que tengo ahora.
La mariposa no responde a los pines le llegan su V,intento hacer una adaptacion de mariposa y me sale error y aprieto el gas y en el vag com detecta el pedal pero la mariposa no abre.
el ERROR es el siguiente:
17987 - Throttle Actuator (J338): Adaptation no started
P1579 - 35-00 - -
este error es fijo,PIENSO QUE EL POTENCIMETRO DE LA MARIPOSA NO RESPONDE Y ESTA DE VACACIONES.
Alguna opinion?
Mañana voy a intentar buscar una mariposa en desguaces...