No vuelvo a poner más música en los videos!!! jejeje
Pues la reacción de mi coche en una curva al soltar gas siempre tiende a dar a la cacha, pero pienso que es más por las gomas que llevo atras que por otra cosa.
En conduccion deportiva realmente lo que yo he notado del syncro a diferencia de un delantera(Corregirme si no es asi) principalmente es que el coche apenas pierde tracción, incluso saliendo desde parado en mojado ves que el coche se agarra a la carretera como una lapa.
En curvas lentas de segunda o tercera tambien se nota incluso como cuando aceleras el coche te quisiera sacar para fuera de la curva.
En nieve a pesar de los donetes que llevo como ruedas el coche tiene mucho mas grip que un delantera o un trasera siempre y cuando no se pongan las ruedas a patinar ya que la no llevar autoblocantes se va toda la fuerza por una rueda.
Espero en breve poner mi siguiente evo del Rallye, con haldex y un BT en condiciones!! A ver que sale de ahi, un saludo!
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