El cambio es relativamente facil, quitas airbag. volante, carcasas de la caña y ya tienes acceso al anillo que sale con grapitas o tornillitos, no lo se bien como va el leon. El problema llega con la calibracion del anillo porque necesitas las "funciones guiadas" que tienen los vas 5051 (las pantallas tactiles de los talleres vag), no se si en el vag-com tendreis estos archivos, si los teneis a seguir los pasos, si no los teneis a morir al taller. Suerte.
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Audi Coupe GT '87 (El delorean)
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