El compresor hay que soltarlo, pero no hace falta desmontarlo. Sueltas los tornillos de compresor y soporte, lo dejas caer un poco y podras retirar el soporte sin tener que desmontar del todo el compresor...
Creo que yo estaba como tu... lo iba retrasando pq es bastante faena para cambiar un simple termostato y he aprovechado que tenía que desmontar todo el frontal...
Animo y con paciencia... jeje
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EX-Golf MK3 GT 1.6 Special '97 (AFT)
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EX-Golf Mk4 Cabrio 1.6 (AKS) 100CV
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Golf Mk1 Cabrio 1.8 98CV (2H) Karmann '92 en proyecto de SWAP a 1.8 16V (KR) --> 2.0 16V (ABF)
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