Sigue la movida.........., al final me he liado y he puesto todas las marcas de la distribución donde tienen que estar, primero giro el cigueñal y mirando por el agujero de la caja de cambios veremos 2 flechitas que se encaran (cada 4 giros completos del cigueñal solo hay una posicion donde las 3 marcas coinciden y no tocan los pistones y valvulas), a partir de ahi desmontamos tapa de balancines y si miramos hacia la derecha(vaso expansion) en el lateral del arbol de levas con un util especial VW lo encastramos ahi y bloqueamos este, luego nos liamos con la bomba, esta tiene una marca, la cual se alinea con otra que tiene la chapa y con una que hay en la polea de la misma bomba, una vez que estas 3 marcas estan alineadas, ponemos la correa de la distribucion, el tensor, y a partir de ahi tensamos y ya esta, quitamos todo y GIRAMOS A MANO SIN ARRANCAR el motor para comprobar que gire libre y correctamente.
Una vez hecho esto tiro del starter, y arrancamos y ......mama mia ¡¡¡¡ mucho humo, eso si ruido mecanico de la distribución va perfecto pero el motor no redondea, una vez caliente va mucho mejor pero aun asi no esta bien, como dice "Nature" ¿que hago?, paso de la marca de la bomba y bajo esta un poco hacia el alternador y la dejo desalineada ?¿?¿ AYUDA PLEASE
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