Puede que tengas la tapa algo doblada y como solo lleva dos tornillos en los extremos no hace presion, lo mejor es que pongas la junta nueva, no la reutilices y que busques una silicona estable al aceite de motor, limpiar muy bien la zona donde apoya la junta en la culata y le des una capa muy fina, montas todo y dejas secar un dia sin arrancar el motor porque si calienta al dilatar la junta se resbala con la silicona aun liquida.
Yo lo hice asi y por ahora va bien
Suerte.
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