Pues ya están probados. En seco agarra muchísimo. Les exigen muchísimo más a los neumáticos, enseguida huele a goma en la cabina. En mojado es otra historia, en alguna rotonda mojada por sus propios aspersores, hay que tener cuidado con el cambio seco-mojado. Veremos con lluvia a medida que se acabe el calor... Eso si, si hay que tener cuidado en terrenos muy bacheados, carretera rota, con mucho saltito continuado, no hay sensacion de que el coche se separe del suelo, pero están tan durotes que asusta (sobre todo en curva).
Mi conclusión es que se puede ir muy rápido, infinitamente más que antes... como segunda conclusión, voy a gastar más dinero en ruedas...
Algo que me ha sorprendido mucho, es la mejora en la dirección que han traido consigo...
Saludos
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