no quiero ser aguafiestas...pero por lo que tengo entendido y por alguna experiencia cercana...si pones carbus no vas a hacer carrera, vas a estar todo el dia con el destornillador regulandolos...no es lo mismo dia caluroso, dia frio, mucha humedad, poca humedad, mayor altitud, menor altitud, diferencias de presion atmosferica...en un carbu "normal" se nota poco, pero si vas a poner dos dobles con cuatro mariposas (obviamente), te puedes volver loco...los itbīs es bastante mejor opcion con una electronica bien hecha claro esta...para que te hagas una idea los escort mk2 con motor pinto hay que estar todo el dia regulando...los itbīs tambien, pero los reglajes son menos vulnerables...por ejemplo los m3 e30 llevas trompetas y regularlos bien era muy jodido...eso si...una vez que se conseguia iban como aviones...
Adelante tio, desde aqui todo el animo del mundo y ya contaras experiencias a ver que tal...
un saludo
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