[AntonZG]

Abro un hilo nuevo con este problema a ver que opinais:

Voy en autopista a 120 (o mas) en seco, pego un frenazo (a tope) y no salta el abs (no patina), le cuesta un monton y hace un ruido "uuuuuuuuuu". Vamos, que no frena como debiera. Suelto el freno, vuelvo a ponerlo a la misma velocidad, pego otro frenazo IGUAL, y salta el ABS y frena de cojones. Por que esa primera frenada no es eficaz como la segunda? La que me puede salvar la vida en el caso de tener que hacer una de esas es la primera, y no la segunda...

Por cierto, un amigo tiene un a3 8p 2.0 tdi dsg con esas mismas pinzas, pastillas y medida de discos y frena de cojones y a la primera e?

Podria ser algo del purgado? He leido en un hilo por ahi que alguien ha purgado el abs.....mi abs no se conecta al vag-com por ser el modelo que es , un teves mk4 que montaron los golf mk3 hasta el año 95.

Por otro lado, a veces se me enciende la luz del abs, muy de vez en cuando. He hecho pruebas y no se enciende de la misma manera que cuando desenchufo un captador, o el sensor de recorrido del pedal o alguna otra cosa. Alguna sugerencia? He leido en vortex que los abs de los mk3 dan un monton de fallos y que a la gente le cuesta horrores solucionarlos.

Gracias!