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Iniciado por soulfly
Asi es. Para mi un claro comparativo es la carburacion e inyeccion, lo mismo el cambio manual y el automatico.
Aparte que aun visto desde el punto de vista dinamico una arrancada en parado con un coche con convertidor de par a uno manual....no hay color. He visto un ""simple"" convette c4 (imaginate el de quien) gris plata dejar plantado 3 veces saliendo desde parado a todo un m5 con su tropel de cavalleria.
Para mi no hay color.
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wuenas
El "sorvette del Rubio & co"
. Lo que va a desbancar las cajas de cambio manuales va a ser los cambios robotizados. Su coste es ligeramente mayor que el de un manual, y mucho más barato que un automático de toda la vida. más rápido que los automáticos y con todas sus ventajas a excepción del convertidor de par.
Los cambios automáticos me siguen pareciendo lentos, y además hace falta un embrague de fricción para paliar los defectos del convertidor de par en retenciones y con transmisión de par 1/0,98, lo que complica un poco el asunto. Los engranajes epicloidales, frenos y embragues moolan. El mantenimiento es más caro y las averías también.
Sin embargo los robotizados me molan más. Más rápidos que un manual convencional (si son de doble eje primario y doble embrague), suficientemente cómodos en uso diario (en D, pero menos que un automático), sin el mantenimiento de un automático (costoso respecto al resto) y encima no puedes romper nada por furro...Si tuviera que comprarme un coche ahora, lo haría con este tipo de cambios, ¡Y que me busquen la tara!
¡¡¡Semiautomáticos power!!!
Un saludo