Retomo el post, al que voy a titular " Saneado del Cucaracho II "
Como algunos sabéis, el coche de Rafita lo tengo yo desde el verano del 2007. No me había dado ningún tipo de queja hasta que unos días que lo tuve que dejar fuera del garage llovió, y cuando iba de conduciendo me cayó una gota de agua en el pie
.
Me puse a buscar y resultó que la esponja que va en la caja de fusibles estaba completamente encharcada, pero eso no fue lo peor....lo peor fue cuando abrí la guantera y tenía los papeles del coche como si los acabara sacando de la lavadora .
Hablé con Rafita y me comentó que una vez le había pasado lo mismo y tuvo que impermeabilizar el vierteaguas. Cuando quité los plasticos, la estampa que me encontré era básicamente esta
Así que llegué a la conclusión de que debía limpiar bien la zona, eliminar todo ese "chapapote" y darle algo dencente.
Empecé por intentar quitarlo con una cuchilla y una espátula, pero la verdad es que los progresos eran inversamente proporcionales a mi cansancio. Tenía una gran capa de pintura de goma, silicona y todo tipo de productos similares uno encima de otro.
Antes y después de quitar la rejilla de plástico del lado izquierdo e intentar eliminar todo resto de goma de la junta el resultado iba quedano tal que así.
Entre la chapa y el plástico tenía una junta echa con silicona que después de rematar el trabajo se le ha vuelto a dar, pero en este caso con otro producto similar aunque mas resistente, llamado Polímero.
Había zonas que salía relativamente bien, y lograba quitar tiras grandes, pero en otros sitios era casi misión imposible. Poco a poco iba saliendo....
Y así se quedó durante algunos meses, con el trabajo a medio hacer, resultando curioso que si lavaba el coche en los rodillos o en casa con la manguera no le entraba ni gota de agua, pero sin embargo si llovía, aunque fueran 4 gotas de nada ya tenía en la guantera el agua suficiente como para meter unos peces XdXd.
Hace dos semanas me propuse acabar con el problema de una vez, para eso compré un bote de antigravilla ( 7,50 €) y un decapador de calor ( 30,00 €)
Con el decapador la parte de la limpieza ya fue sumamente rápido, un poco de calor y salía todo en piezas enormes.
Después de quitar todas las sustancias que recubrían la chapa, incluido el manto aislante que lleva en el centro, limpié bien todo y lo dejé listo para aplicar el antigravilla con la pistola. Empapelé bien el la parte frontal del coche y todos los cables, así como los mecanismos de los limpias.
Lo siguiente, aplicar el antigravilla con la pistola. Yo pensaba que sería una pintura con un acabado rugoso pero no, según se iba pegando y secando en la chapa, iba cogiendo forma como de tela de araña, parecían las telas que ponen por halloween en los comercios.Incluso con el aire, algunas partículas se quedaron en el cristal y las quité con la mano como si fuera nieve de esa de navidad.
Este es el resultado después de la primera mano .
Y este el final, a falta de acabar de quitar los cachos de cinta.
Después de esto, volví a colocar la protección de plástico, teniendo cuidado al quitar la cinta, porque si se tira rápido el antigravilla se levanta. Sellé con el Polímero la junta del plástico con la chapa y también la protección después de ponerla en su sitio.
Supongo que habrá muchas más variedades de antigravilla y mejores que este, la verdad es que me esperaba otra cosa. Me cansé a darle manos y manos para que cubriera muy bien y aún así da una pequeña sensación de fragilidad. Ahora sólo toca esperar a que llueva y comprobar los resultados.....si no ha valido para nada, pasaremos a "saneado del cucaracho III" y así sucesivamente ..... Salu2.